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理想诞生6年多,市值达2000亿,得到了10多万个家庭的认可

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三亚超人

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发表于 2022-1-1 18:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
  理想诞生6年多,市值达2000亿,得到了10多万个家庭的认可

越来越多的高科技企业开始涉足新能源汽车市场中,像小米、华为就都有造车计划。事实上,华为已经和赛力斯合作,推出了全新的问界M5,并将该车引入了全球首家华为新概念店。问界M5的动力总成挺特别的,并不是纯电动车,而是增程式动力,这反倒为问界M5提升了不少市场关注度。不过要说到增程式动力,理想ONE是一款很难被忽略的车型,这款车用增程式动力要比问界M5早不少。



理想ONE是理想汽车旗下的第一款车型,而理想汽车在2015年7月成立,迄今为止也才诞生6年多,是汽车市场中比较年轻的一位选手。理想ONE则在2019年上半年正式上市,在2019年年底开始交付,也就是说理想ONE同样年轻。

但是比起华为的问界M5来说,理想ONE在上市时可并没有这么友好的市场环境。在理想ONE推出的时候,车市中的增程式动力车型并不多,也没有几款销量好。当时的消费者对理想ONE的增程式动力更是陌生,不少人都觉得这是一种“伪电动”方案。大众中国CEO冯思翰先生对增程式动力也并不看好,他说这是最糟糕的解决方案,也一点不环保。由此可见理想ONE上市之初市场待遇并不好,可以说该车伴随着争议而来。



时至今日再去看理想ONE的销量,我们可以发现,理想ONE并没有如同预期的销量低迷,理想ONE在今年11月卖出了13438辆,也是国内第一款定价30万以上,还能单月卖出万台的自主品牌车型。而大众品牌在国内布局的中大型SUV,11月总销量为12445辆。且大众品牌布局了途昂车系、揽境、途锐以及ID.6车系多款中大型SUV,它们加在一起的销量才12445辆。也正是理想ONE的高销量,证明了增程式动力在如今的汽车市场中其实是可行的,推动了增程式电动车的发展,如今的车市中才出现了越来越多的增程式电动车。



为什么增程式动力能得到用户和市场的认可呢?关键在于增程式动力、可以解决老百姓的用车困扰。大家都知道,现如今的纯电动车开出门并不是特别便利。在跑长途的时候,我们要先规划好出行路线,确保路上有充沛的充电桩,不会出现跑一半没地方充电的窘境。同时,充电需要花费的时间也比较长,想要充满电,通常需要花费好几个小时才行。这些因素加持下,自然大多数的消费者都不愿意开电动车跑长途。但开理想ONE,就不会有这种困扰,它的增程式动力本身续航有1080公里,还做到了可油可电。所以开理想ONE跑长途的时候,车主不用担心续航问题,去加油站也可以给理想ONE补充续航,提升了理想ONE的便利性和实用性。



理想汽车如今在汽车市场中的地位也并非是吴下阿蒙了,理想汽车的市值已经达到2000亿元,在国产车企中能排名前列。而且理想汽车在已经建设了常州工厂的前提下,还额外花费60亿收购了北京现代工厂。这样一来,等后续常州工厂扩建完成,北京工厂建成之后,理想汽车预计会在2023年实现50万辆的年产量。





总之,如今理想ONE已经在市场中卖出了10万多辆,得到了10多万个家庭的认可,其增程式动力的选用无疑是一个关键点。增程式动力可油可电的特性,在如今的用车环境下更具有竞争力和实用性,消费者对增程式电动车的好感会比对纯电动车高一些。这样看来,理想ONE这样的增程式电动车,或许是“油转电”过渡阶段的最好解决方案。


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三亚达人

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发表于 2022-1-1 18:02 | 显示全部楼层
现在的社会,厕所水可以当自来水。
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