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小鹏P5再次升级OTA,智能辅助驾驶上新台阶

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三亚超人

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发表于 2022-8-2 12:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
小鹏P5再次升级OTA,智能辅助驾驶上新台阶

若想衡量一辆汽车的智能化程度,整车OTA已成为一个重要指标,国内造车新势力如小鹏、理想、蔚来,基本都保持着每隔数月就升级一次OTA的频率。随着技术的更新迭代,用户也体验到了最前沿的智能驾驶技术。最近,刚升级到OTA 3.2.0的小鹏P5就是其中代表之一。

虽然小鹏P5上市时间不到一年,但已经历了不少OTA升级,继今年3月份升级到OTA 3.1.0后;这次升级的OTA 3.2.0版本,小鹏P5进一步利用了激光雷达的优势,使其在智能辅助驾驶方面跨越上了新台阶。

ACC+LCC增强版,更聪明的辅助驾驶

在OTA 3.2.0升级后,小鹏P5带来了ACC自适应巡航增强版和LCC车道居中辅助增强版。得益于双激光雷达的配置,车辆的感知能力提升,对于行驶中遇见的车辆、障碍物、行人等感知会更加敏锐,使得小鹏P5的ACC、LCC功能获得了更多的提升空间,比如:感知精准度提高后,工程师就可以缩短P5的跟车距离,更好防止加塞;汽车能够更精准感知到车道线,车辆居中行驶也更简单……

其中,最令 “车圈技术宅”惊讶的一点正是它提升了车道线缺失路口的通行能力。在交通环境复杂的一些路口,车道线模糊,或者被密集的车辆遮盖都是比较容易遇见的情况,这样的路段别说新手,就是老司机开起来也不容易。但经过本次OTA升级,小鹏P5给我们带来了惊喜。面对混乱的路口,它能够跟随前车的轨迹行进,并在这个过程中持续观察周围状况,如果前车驶出“视线范围”,还能换一辆车继续跟随,甚至虚拟出一条车道线,通过路口。

另外,由于车辆感知能力的提高,小鹏P5的跟车能力也取得了进步,敢于拉近与前车的距离。当前车移动,小鹏P5就迅速跟进,避免被加塞。尤其是在拥堵路段,试想一下一脚油门一脚刹车踩得脚痛且心情焦虑,现在换成小鹏P5“自己动”,我只需要握住方向盘观察路况,车子就可以紧紧跟着前车,岂不是松快多了?

解决老大难,泊车效率更高

小鹏p5参数配置在小鹏P5上一版本OTA 3.1.0中,小鹏P5解锁了跨楼层停车场记忆泊车功能,在多层车库中,一些车主容易记错停车位,但打开智能泊车功能后,小鹏P5可以自己从车库门口开到车位上。而这次OTA 3.2.0中,小鹏P5对该功能进行了优化,将记忆泊车巡航限度从15km/h提升至20km/h,在相同的停车路线上,泊车的时间缩短,效率更高。

贴心设计,新增单人床模式

这次升级不仅考虑到了驾驶方面的问题,在智能座舱中的睡眠空间也新增了单人床模式。更新前,用户打开智能睡眠空间默认是双人床模式,更新后,小鹏P5新增了单人床模式。打开单人床模式,小鹏P5只会放平副驾,配合睡眠套餐中的单人床垫,即可获得一个午休躺平的好地方。

总之,作为业界内OTA次数最频繁的车企之一,小鹏在全栈自研的道路上走得比较顺利,曾在365天里,新增优化23项功能,可见技术底蕴之深厚。而这次LCC增强版的上线,让许多人看到了城市NGP的稳步推进,那些驾驶难题正依靠智能辅助驾驶得到逐步解决,也许,小鹏P5就是智能汽车步入新阶段的一个起点。


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发表于 2022-8-2 12:01 | 显示全部楼层
看了楼主的帖子,今天突然精神了!       
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发表于 2022-8-2 13:13 | 显示全部楼层
大哥你真的不适合写作,改行吧!       
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GMT+8, 2022-8-18 16:28

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